Sportprothesen sind schnellen Bewegungen und damit auch hohen Belastungen ausgesetzt. Um die Lebensdauer verlässlich vorhersagen zu können, hat der Lehrstuhl für Leichtbau im Automobil (LiA) an der Universität Paderborn nicht nur konventionelle Methoden wie Dehnungsmessstreifen verwendet, sondern auch einen optischen Sensor, der Verschiebungen und Dehnungen in 3D erfasst.
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