Über den Maschinenbau vom Implantat zur Lineartechnik

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Für die Oberflächenbehandlungsanlage kommen die Aluminiumführungen in der Baugröße 25 mit Flanschwagen zum Einsatz. Diese laufen auf zwei Kugelreihen, die über die Profilschiene ablaufen. Genau wie bei Hochleistungs-Kugelschienenführungen lenken stirnseitige Kunststoff-Umlenkkörper die Kugeln um. Dadurch begrenzt nur die Schienenlänge den Hub der Führungen. Die Kugelführungswagen werden serienmäßig erstbefettet geliefert. Sie sind auf eine Lebensdauerschmierung von 30.000 km ausgelegt, wenn bestimmte Betriebs- und Umgebungsparameter eingehalten werden. Die Bewegungen erfolgen dabei sehr leicht und präzise. „Die Führungswagen nehmen die Belastungen in allen vier Richtungen gleichmäßig auf. Damit sind sie unabhängig von der Belastungsrichtung“, erläutert der Konstruktionsleiter Alfred Pillin. Aufgrund ihrer Bauweise sind zudem deutlich größere Parallelitäts- und Höhenabweichungen der Montageflächen zulässig. Die Schienenführungen lassen sich teilweise sogar auf unbearbeiteten Montageflächen befestigen. Denn der Aluminiumkörper gleicht kleine Unebenheiten aus und stellt so geringe Anforderungen an den Unterbau.

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Konzentration auf Serienprodukte

Es sind serienmäßig Schienenführungen im Einsatz, die nicht nur kostengünstig sind, sondern darüber hinaus besonders wartungsarm und langlebig. Der Medizintechnikhersteller hat jetzt eine Anlage im Einsatz, mit der er alle Verfahrens-parameter wie Temperaturen, Zeiten oder Stromdichten im Programm hinterlegen kann. Jeder Bearbeitungsschritt ist somit exakt nachvollziehbar. Mit dieser Anlage wird ein Maximum an Qualitätssicherung gewährleistet.

Nur 10 µm Spiel bei bis zu vier Meter Länge

Die Schienen werden mit Längen bis zu 4.000 mm geliefert. Bei mehrteiligen Schienen sind die Enden auf Stoß gefertigt und eindeutig gekennzeichnet. „Wir setzen unterschiedliche Schienenlängen ein, je nach Größe des Teils, das bearbeitet werden soll“, verdeutlicht Pillin. „Diese reichen von etwa 700 bis 1.600 mm.“ During verwendet für seine Anlage Schienenführungen der Genauigkeits- und Vorspannklasse 0. Sie entsprechen den typischen Anforderungen für einfache Positionier- und Handlingaufgaben, bei denen nur geringes Spiel bis 10 µm vorliegt.

Um das Titan mit einer homogenen Oxidschicht und damit einer gleichmäßigen Farbwirkung versehen zu können, muss zunächst die natürliche Oxidschicht durch Beizen vollständig entfernt werden. Dazu kommen unterschiedliche Säuren zum Einsatz. Die Vorbehandlung kann bis zu fünf Minuten betragen. Nach dem Beizvorgang fährt der Träger mit der Aufnahme in horizontaler Richtung zur nächsten Station, in der die Titan-Teile mit destilliertem Wasser zwischengespült werden, um eine Verschleppung der Beize zu verhindern. Anschließend werden die Werkstücke schnell ins Anodisierbad getaucht, um eine Oxidschicht, die sich sonst an der Luft in nur wenigen Sekunden bildet, zu verhindern.

Während des Färbeprozesses wird anodisch eine Spannung von bis zu 120 V angelegt. Jede Voltzahl erzeugt eine andere Farbe. Potenzialverschiebungen oder schlechte Kontakte und damit eine falsche Spannung können zu unterschiedlichen Farbausprägungen führen. Die Teile kommen nun wieder in Spülbäder, anschließend werden sie getrocknet. Insgesamt ist die Anlage mit zehn Becken ausgestattet. Die Aufnahme mit den Werkstücken fährt zum Entladeplatz.

Um die Werkstücke nacheinander zu den einzelnen Stationen zu transportieren, ist eine Schienenführung aus Edelstahl mit einer Länge von 4,70 m im Einsatz. „Wir kennen nicht viele Unternehmen, die uns Komponenten in dieser Größe liefern können. Wir mussten diese nur noch auf die erforderliche Länge kürzen“, ist Pillin zufrieden.

Kontakt:

Dr. Erich Tretter GmbH + Co.

D-73098 Rechberghausen

www.tretter.de

During GmbH

D-75417 Mühlacker-Enzberg

www.during-umwelttechnik.de

(ID:42327857)

Oberflächentechnik

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Nur 10 µm Spiel bei bis zu vier Meter Länge